“草原天路”原本是张北县境内的一条县级公路,沿途风光旖旎,近两年迅速蹿红，被称为“中国的66号公路”，受到更多自驾车驴友热捧，大批量游客纷纷进入，给环境维护和治理带来了很大的压力，也让游客对途中基础设施的需求与供应不足的矛盾更加突出。

　　2016年，张北县政府在今年4月30日宣布,自5月1日起,对草原天路收取门票每人50元，门票右侧的副券上写着“环境资源保护费50元/人”。一时舆论大哗,有批评者直指此举无异于“拦路收费”。5月20日,张北县政府发布消息称,为回应社会关切,方便游客来草原天路风景名胜区旅游,决定从2016年5月23日起,取消景区收费。

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　　2016年中央政府工作报告提出，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，迎接正在兴起的大众旅游时代。尚邦遴选网专家认为，“草原天路”收费事件折射出部分地方政府在适应和引领大众旅游发展的理念、手段上还存在短板，对此应该辩证地看，一分为二地看。

　　一是市场化手段有其合理性，但应摆脱门票经济的路径依赖。大量游客涌入，导致大规模拥堵、环境脏乱差、吃住游简陋、私搭滥建等问题，基础设施的需求与供应不足的矛盾非常突出。张北县是贫困县，利用公共财政力量治理有现实困难，采用市场化手段平衡供需是一种可以尝试的思路，但是应该摆脱“门票经济”的路径依赖，更加注重打造吃喝玩乐游娱住行的全产业链，发挥旅游的带动和辐射作用。

　　二是必须注重倾听公众意见，把科学、民主决策的要求落到实处。张北县政府先后两次组织听证会，但参加听证的多是当地居民、企业家，代表性不强；作出收费决定后，遭遇公众和媒体质疑，先是强调自身决策的合理性、合法性，继之迫于舆论和商家压力，取消了收费。朝令夕改的政策伤害了政府公信力，但张北县政府能够及时“止损”，仍值得肯定。这警示我们，对事关群众切身利益、增加公民义务或减损公民权利的重大决策，务必慎之又慎，决不能走过场。

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