据新华社报道，国内大城市停车费至少一半没进政府口袋。记者调查发现，在政府“钱收不上来”的同时，北上广津四地的黑停车场却大肆横行，这四个城市至少有上千个黑停车场。更值得注意的是，在一些地方，无论是日常执法还是集中打击，政府对黑停车场均监管乏力。

　　城市车流越来越多,道路交通越来越拥挤。为了缓解这一状况，城市停车收费价格也是水涨船高。对此，广大车主们已开始接受并习惯。可是停车费用缴纳了不少，到头来却发现收款方是没有资质的黑停车场，这一事实难免不让大家心里堵得慌。为何收费停车场有这么多“李鬼”横行？据说zui近一两年北上广津四个城市公开查处的黑停车场多达四五百个。这一数字看似不少，然而据测算，北上广津黑停车场累计总数应为查处数字的两到三倍甚至更多，总数至少达到上千个，而且不少黑停车场受到查处后马上死灰复燃。

　　黑停车场泛滥的问题也不是一天两天了，可在管理上仍旧一团乱麻，这实在有些说不过去。那么谁又该为监管不力担责呢？据报道，针对此事群众可以向城管、交通、公安、交管、价格等部门举报反映不同的违法行为。能管这件事的部门挺多，但你管你的，我管我的，效率却没见提高。可见，说到底还是责任不清，具体管理时必须得有某个部门负责牵头、协调才行。明确管理责任后，黑停车场这事本身应该不是一件多么难以解决的问题。我们一方面可以借鉴国外经验，逐步推行电子收费；一方面也要对正规收费场地与人员进行规范化管理，提升辨识度，让“李鬼”们无法轻易模仿。

　　对于车主们而言，缴费可以，但谁都希望这些钱能真正投入到城市交通等方面的改善中。如果任由停车场“李鬼”横行，真正受到损害的不仅是车主的钱包，还有政府在公众心目中的形象。